4、水润; 用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分湿润,直至不再渗水为止(观察没有气泡冒出)施工时必须保持作业面湿润状态,但不能有积水
一、技术要求
项目 | 技术要求 | |
抗压强度(Mpa) | 2h | ≥20 |
24h | ≥30 | |
28d | ≥50 | |
加水搅拌后可操作时间(min) | ≈30 | |
终凝时间(min) | ≈60 | |
备注:本品热量≈2200kg/m? |
二、施工工艺
*适用范围
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的修补。
粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.8mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm**薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 耐久性能 较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度
*施工工艺
(1)工艺流程
清理 → 基面浸润 → 界面处理 → 支模 → 制拌 → 浇灌 → 养护
JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补
(2)施工工序
A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后***,将周围的板体基面松散物***,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
五、施工工艺 1、施工机械 砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具,海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:***次加2/3水,拌和30s;*二次加1/3水,拌和150s。拌和后,应静置2~-3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不**过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料**面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的,不得继续使用。
G.养护:用塑料条将修补料**面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养护,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施,养护期适当延长。
能在潮湿基层和潮湿环境下施工,可在几小时内实现通车
*注意事项
(1)拌制用水宜用饮用水。
(2)应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
(3)桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,保证拆模后外观美观。
(4)施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
(5)材料运输过程中,应采取防雨措施。
(6)材料应置于阴凉、干燥处贮存,保质期6个月,**出保质期复检合格后方可使用。
(7)现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
三、包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月
2、对旧混凝土能起到修补防护效能,且耐久性好
3、温度需在5℃以上,雨天不能施工
4、水润; 用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间,将作业面充分湿润,直至不再渗水为止(观察没有气泡冒出)施工时必须保持作业面湿润状态,但不能有积水
为了研究高吸水性树脂(SAP)对混凝土孔隙特征及抗压强度的影响,采用干拌方法拌制SAP混凝土,基于压汞和抗压试验,对2种配合比和3种SAP掺量的混凝土进行分批试验,测定各组试样的内部孔结构特征参数和抗压强度.结果表明:混凝土的比孔容积、孔隙率、较可几孔径与SAP掺量呈正比关系;掺加SAP后,混凝土的抗压强度与比孔容积、孔隙率、较可几孔径呈反比关系;随着SAP掺量的增加,小于1.0μm的孔隙率呈增大趋势,而大于1.0μm的孔隙率无明显的变化规律.